A vádirat lényege szerint az 54 éves vádlott konténerek rakodására alkalmas emelőtargonca vezetésére érvényes engedéllyel rendelkezett, és egy csepeli logisztikai telephelyen dolgozott. A férfi a telephelyen az egyik targoncás kollégájával a konténerek vasúti szerelvényekre rakodását végezte. A konténereket először a kollégája emelte fel és mozgatta meg, majd őt követte a vádlott a saját targoncájával.
Az elöl haladó kolléga idejében észlelte, hogy előttük, tiltott helyen egy nyergesvontató várakozik, amit úgy tudott csak kikerülni, hogy a könnyebb konténert a szerelvény fölé emelte, és így haladt el mellette. Mindez azonban a vádlottnak már nem sikerült, mivel az előtte haladó targonca és rakománya takarta a kilátását. A vádlott a kikerülő manővert csak késve tudta megkezdeni, és bár a dudálást követően és a hirtelen vészfékezése során a targoncája 5 km/óra sebességre lelassult, a járműve a mintegy 27 tonnás konténerrel együtt megdőlt, és a rakománya a nyergesvontató fülkéjére zuhant.
A fülkében tartózkodott a teherautó sofőrje, aki a sérülések következtében a helyszínen életét vesztette.
A végzetes balesethez az vezetett, hogy a targoncás a konténert a lehetőségekhez képest nem a legkisebb magasságban, a targonca első tengelyéhez képest nem a legkisebb kinyúlással szállította, és olyan erősen fékezett, ami a járműve rakománnyal együtti borulásához vezetett.
A kerületi ügyészség a foglalkozása szabályait figyelmen kívül hagyó targoncással szemben halált okozó foglalkozás körében elkövetett gondatlan veszélyeztetés miatt emelt vádat a Budapesti XX., XXI. és XXIII. Kerületi Bíróságon. Az ügyészség felfüggesztett fogházbüntetés kiszabását indítványozta.
