Az ütközésben az egyik autó keresztben fennakadt a szalagkorláton, egy másik jármű eleje súlyosan összeroncsolódott, egy lakóautó oldalán pedig lyuk keletkezett. A lakóautó utasai nem sérültek meg, a másik két gépkocsi vezetője azonban életét vesztette. A lakóautó sofőrje szerint az Audi vezetője okozhatta a balesetet.
Az eset ismét ráirányította a figyelmet az idős sofőrök egészségügyi alkalmassági vizsgálatára. Magyarországon 60 év felett három-, 70 év felett pedig kétévente kell megújítani a vezetői engedélyt. Torzsa Péter, a Semmelweis Egyetem tanszékvezetője szerint az alkalmassági vizsgálatok során egyebek mellett a vérnyomást, a látást, a hallást, a szívműködést és a vezetést befolyásoló krónikus betegségeket is ellenőrzik.
Torzsa szerint ha egy idős páciens állapota miatt veszélyesen vezetne, az orvosnak meg kell tagadnia az alkalmasság igazolását. Ha azonban a vizsgálatok mindent rendben találnak, az életkor önmagában nem akadálya a jogosítvány meghosszabbításának.
Lovas Károly közlekedésbiztonsági szakértő ugyanakkor korszerűsítené a jelenlegi rendszert. Szerinte olyan objektív vizsgálati módszereket is be lehetne vezetni, amelyek segítik az orvosok döntését. Példaként virtuális valóságban szimulált közlekedési helyzeteket említett, amelyek segítségével a sofőrök reakcióit is mérni lehetne.
