Augusztus 11-én Siófokon a Batthyány utcában egy autós elgázolt egy kerékpárost, aki a helyszínen életét vesztette. Pénteken kiderült az is, hogy az autós 40-es tábla mellett száguldott nagyjából 100 km/h sebességgel.
Az autó sofőrje egy 18 éves fiatal volt, aki a baleset előtt két hónappal szerzett jogosítványt.
Sajtóbeszámolók szerint a gázolás egy okoszebra közelében történt, ahol éjszakánként villogó fények figyelmeztetik az autósokat, és a kocsi az átkelő kezdetét jelző világító oszlopot is kitörte.
A Batthyány utcán gyakori a gyorshajtás, pedig az úttest itt keskeny, sok a gyalogos, illetve a kerékpáros, egy helyi autómentő szolgálat vezetője szerint pedig a halálos gázolás előtti hetekben több súlyos közlekedési baleset is történt a városban.
„Miniszterként ez volt az egyik első ügy, amelyben a magyar állampolgárokhoz fordultam és kértem a véleményüket arról, hogyan változtassunk a szabályokon azért, hogy minél több életet megmentsünk, és minél kevesebben váljanak közúti balesetek áldozatává” – írja Vitézy, aki azt is ismertette, hogy a mostani szabályok szerint a kirívó gyorshajtás, önmagában, baleset nélkül nem számít feltétlenül bűncselekménynek.
Vitézy azt kérdezte meg az állampolgároktól, hogy önmagában a kirívó gyorshajtásnak legyenek-e a mostaninál súlyosabb, akár büntetőjogi következményei. A válaszok 70 százaléka a felvetéssel egyetértő volt. „De ennél is többen, több mint 80 százaléknyian gondolják úgy, hogy ha valaki gyorshajtással súlyos sérülést vagy halált okoz, szigorúbban büntessék, mint eddig” – írja a miniszter.
Vitézy Dávid tárcája július közepén indította el egy közlekedésbiztonsági társadalmi párbeszédet, amelynek kérdőívét szeptember 9-ig lehet kitölteni.
„Nem több bírságot akarunk beszedni, hanem kevesebb halálos balesetet akarunk látni a hazai utakon” – írja a miniszter.
