A vádirat lényege szerint a férfi az M0-ás autóúton – az M5-ös autópálya felől az M3-as autópálya irányába – a tehergépkocsival a megengedett 110 km/h-nál gyorsabban haladt. A férfi a belső sávban ment, amikor a külső sávból előzést kezdett meg az egyik sértett, és ezzel lassításra kényszerítette a vádlottat, amitől a férfi indulatba jött. Dudált és rátapadt az előtte haladóra, így kényszerítve arra, hogy térjen ki. A sértett emiatt folyamatos sávváltással kisorolt a külső sávba.
Amikor ezt megtette, a vádlott nem hajtott el, hanem bevágott a sértett elé, és intenzíven fékezett, így veszélyeztetve a sértettet, amelynek hatására az elkövető saját tehergépjárműve is „előrebólintott”. A sértett azért, hogy elkerülje az ütközést, visszakormányzott a középső sávba, mivel azonban itt egy motoros haladt előtte, ismét jobbra kormányzott, amely hatására azonban elvesztette az uralmat a járműve felett. A kocsija – immár átvágva a korábban előtte haladó motoros előtt – besodródott a belső sávba, és összeütközött az ott haladó másik sértettel, majd mindketten az út jobb odalára sodródtak és a szalagkorlátnak ütköztek.
Amikor az elkövető észlelte, hogy mit okozott, kicsit lassított, azonban nem állt meg, hanem segítségnyújtás nélkül elhajtott.
A büntetőfékezéssel közvetlenül érintett sértett könnyebb sérüléseket szenvedett, a két sértetti gépkocsiban pedig összesen több mint másfél millió forintos kár keletkezett.
A Budapesti VI. és VII. Kerületi Ügyészség a büntetőfékező sofőrt közúti veszélyeztetéssel, segítségnyújtás elmulasztásával és rongálásokkal vádolta meg vádiratában, és vele szemben felfüggesztett börtönbüntetés és pénzbüntetés kiszabását, valamint járművezetéstől eltiltást indítványozott.
.jpg)
