A közlemény szerint az autó tulajdonosa, a 48 éves paksi férfi 2015. július 29-én este 8 óra körül hagyta el az otthonát, majd autójával ismeretlen helyre hajtott; késő este még telefonált a feleségének, de hollétét nem árulta el, azután a telefonja nem volt többet elérhető, ő pedig nem adott magáról életjelet.
A családtagok előbb maguk próbáltak a nyomára bukkanni, majd másnap bejelentették az eltűnését - tették hozzá.
Az eljárást a Paksi Rendőrkapitányság a Tolna Vármegyei Rendőr-főkapitánysággal együttműködésben folytatta, de a férfi felkutatására tett intézkedések, a széles körű adatgyűjtés és a visszatérő ellenőrzések, kutatások nem vezettek eredményre.
Megjegyezték, hogy a kutatásokat a Szekszárdi Kutató-Mentő Egyesület több alkalommal is segítette.
Évekkel később, 2023 nyarán a Duna jobb partján, Paks külterületén a folyó partra vetette az eltűnt férfi által használt személygépkocsi lökhárítóját, rajta az autó rendszámával, ezt követően a Szekszárdi Kutató-Mentő Egyesület szonár segítségével átvizsgálta a Duna paksi szakaszát több kilométer hosszban.
Az igazi áttörés 2026. január 31-én történt, amikor a kutató-mentő egyesület sikeresen azonosította a gépjármű helyét, ezután 2026. február 9-én a Pest Vármegyei Kutató-Mentő Szolgálat segítségével sikerült a mederfenéken, fejtetőn fekvő személyautót kiemelni.
A több mint 10 éve elsüllyedt autót a Duna jobb partjának 1529,5 folyamkilométerénél találták meg, mintegy 5 méteres mélységben - írták.
A kiemelést követően megállapították, hogy a kocsi az eltűnt férfi által használt és a Paksi Rendőrkapitányság által körözött gépjármű.
A jármű utasterében talált holttest azonosításához további szakértői vizsgálatok elvégzése szükséges; az elsődleges orvosi vélemény alapján nem történt idegenkezűség.
Az ügy vizsgálatát közigazgatási hatósági eljárás keretében a Paksi Rendőrkapitányságon folytatják - áll a közleményben. (MTI)
