Metál szerint a fővárosi taxisok 40 százaléka nem saját autóval dolgozik, hanem flottacégek járműveit bérli, így kiszolgáltatott helyzetben van. Ezek a cégek gyakran irreális feltételeket szabnak, a korrekt munkát végző sofőrök pedig kiszorulnak a piacról.
A taxisok egy része csak papíron dolgozik heti 10 órában, így a munkáltatók jelentős közterheket spórolnak meg. Több vállalkozás vidékről is csábít Budapestre sofőröket, akik nem ismerik a várost.
A szövetség elnöke szerint előfordul, hogy a taxik volánjánál szenvedélybeteg, erkölcsi bizonyítvánnyal nem rendelkező emberek ülnek, és csak akkor kerülnek a rendőrség látókörébe, amikor balesetet okoznak vagy bűncselekménybe keverednek.
Metál úgy véli, a helyzet tarthatatlan, és sürgős beavatkozásra van szükség. Javaslata szerint nemcsak a járműveknek, hanem maguknak a sofőröknek is hatósági engedéllyel kellene rendelkezniük ahhoz, hogy közszolgáltatásban részt vehessenek.
